Servicing chez MAN Queretaro Mexique

Bonjour,
Nous avions pris RDV chez MAN à Queretaro pour effectuer le servicing du camion. Le garage est aux normes europénnes et le personnel est compétent. Nous avons été très bien reçu. J'ai pu passer la nuit garé devant le garage. Le chef d'atelier Sergio Lopez a suivi de très près les travaux effectués sur le camion. Si vous envisagez de faire faire votre entretien en passant par Queretaro, Prenez RDV environ une quinzaine de jours avant votre passage, que Sergio est le temps de commander les filtres spécifiques à votre camion.

Voici les contacts de MAN Mexique (également dans le fiche par pays)

MAN Assistance au Mexique
Tel: 018000620003
Responsable du site MAN Service
Sergio.Lopez@vwcamiones.com
www.vwcamiones.com
Tel: +52 (442) 1014600 / 4601
Cel: +52 (442)  1281430

WP GPS N20°33'895"  W100°15'199"

MAN Truck and Bus Mexico
Parque Industrial El Marques
Queretaro Mex CP 76246

Cordialement
Jean-Marie

Salut,

Une bonne adresse qui se confirme, je crois qu'il va voir passer tout le forum !!

Merci pour la réactualisation des infos et bonne continuation

Bonjour à tous,

Je confirme, que Man Queretaro au Mexique en l'occurrence Sergio est très attentionné, sympa et l'atelier très compétent,
En plus de la révision, ils nous ont changé le pare brise qu'ils avaient en stock et les paquets de lames arrière commandés 3 semaines avant en Allemagne, le prix rendu dédouané posé pour beaucoup moins cher qu'en France.

Une autre adresse en AMS, Man en Equateur
Responsable du service technique Manuel Hoffmann

Man Guayaquil en Equateur
Via Périmétral Km 22 
Point GPS S 02°05'136"  W 79°56'632"

Nous avons changé les batteries du porteur qu'ils avaient en stock.
Nous avons pu laisser le camion au garage gratuitement lorsque nous sommes allés aux Galapagos.
Par contre ils sont en euro 2 en Equateur et il faut vraiment le contacter à l'avance même pour l'huile.

ATTENTION POUR CEUX QUI TRAVERSE L'AMC et L'AMS, le gasoil étant vraiment pourri dans certains pays (Nicaragua, Guatemala, Equateur, Pérou, le pire la Bolivie, il est conseillé de faire une vidange tous les 10/15000 km.
A titre d'info je suis au Brésil et j'ai les injecteurs en mauvais état (à changer)

Je suis allé chez:
BELCAR MAN, à GOIANA au Brésil S 16°42'893" W'49°14'140", 
Sur la route entre le Pantanal et la capitale Brazilia.

Super sympas et très honnêtes, ils nous ont facturé 0 euros de main d'oeuvre malgré 15 heures de travail, de recherche et de diagnostique.

Le Palathéo s'est mis à fumer noir à l'accélération.
Après avoir nettoyé la vanne EGR et changé le vérin de commande sans résultat, ils ont changé les injecteurs.
Le camion ne fumait plus du tout mais il a perdu environ 20% de sa puissance.
Retour à la case départ nous sommes repartis avec nos injecteurs en mauvais état.

Au Brésil il ont les mêmes moteurs que sur nos TGM, mais ils sont montés sur des camions Volkswagen. 
Ils les connaissent très bien.
Par contre ils n'ont pas d'euro 4 seulement des euro 5 et leurs injecteurs ne sont pas calibrés de la même manière.
Ils ont tous les filtres moteurs en stock (filtre à huile, gasoil, direction assistée etc, mais pas de filtre à air ni de filtre Sépart)
Nos TGM sont seulement importés au Chili.

Bonne lecture 

Cordialement

Pascal

Salut Pascal,

Désolé de découvrir tes ennuis mécaniques, tu penses que c'est la qualité du gasoil qui est en cause...???

A+

JFH

Concernant la vanne EGR.

Sur mon camion, j'ai fait bloquer en position ouverte la vanne EGR et reprogrammer l'électronique. De ce fait, la vanne ne recycle jamais les gaz d'échappement, il n'y a pas d'encrassement.

Tout ca effectué chez MAN .

Bonjour Pascal,

Merci pour tes précieuses infos, je suis avec attention ta progression en AMS.  Je vais exploiter la liste des pays avec un GO dégueulasse de très prés. 
Peut-être rajouter un additif au Gasoil.
Vidange moteur tous les 15000 km environ pour moi.
Amicalement
Jean-Marie

mathbac a écrit:Concernant la vanne EGR.

Sur mon camion, j'ai fait bloquer en position ouverte la vanne EGR et reprogrammer l'électronique. De ce fait, la vanne ne recycle jamais les gaz d'échappement, il n'y a pas d'encrassement.

Tout ca effectué chez MAN .

Oui je me suis renseigné , mais depuis que Man fait partie du groupe VW et vu le " dieselgate" ils ne sont plus chaud a le faire.

Car dés qu'ils branchent " la valise" il y a un lien avec l'usine et la ils risquent des gros ennuis.

Même l'ingenieur du departement competition ne veut pas le faire sur mon camion , il  ne veut pas risquer ça place..

Donc seul solution = via une société externe


Salutatins

G16

Bonjour,

petite animation

Intéressant

Je ne sais pas si j'ai ça sur un Euro 3

Npcvaudagne a écrit:Intéressant

Je ne sais pas si j'ai ça sur un Euro 3

Salut Nico,
Oui, ton E3 devrait avoir cette valve aussi. 
Rastlos

Salut à tous,

Une vraie mine d'infos ce fofo, merci.

Salut Jean Marie, là où tu es tu n'as peut-être pas de Wifi, je ne te vois plus sur Skype...???

A+

JFH

Salut JFH,

Tu as raison, la couverture internet est très pauvre en dehors des grandes villes... tu vois ce soir, je peux envoyer des mails mais pas de photos.. je vais donc essayer de faire un Skype avec toi demain en fin d'après-midi.
Amicalement
Jean-Marie